汕头到岳阳直达专线 一站式物流解决方案

这几天陆续接触了一些做跨境直线专线物流的朋友，貌似不少人都过得挺滋润的。今天我们来一起聊聊跨境直线专线物流，看看如今的市场上到底都有哪些玩法？

四、 行业标签与自品牌

具有一定特色和针对特定国家的优质直线专线物流，是未来客户需求多元化，市场服务细分化的趋势产物。

四大快递有四大快递的市场，邮政有邮政的份额。大家各自都有各自的活路。

经常遇到有粉丝说不知道自己公司到底有啥核心优势，感觉天天出去见客户都是在帮四大快递做背书。

很多时候客户都知道四大快递，却很难记住一个货代公司的名字。说直白了些就是品牌辨识度不够明确和清晰，很难在客户头脑中留下深刻印象。

精打细磨朝着一个特定的市场或者国家去发力，做一个属于自己的小而美的专线自品牌。有一天客户有货要发到某个国家，**时间想到的不是四大快递，而是你的公司名的时候，证明你已经有了属于自己的行业标签和自品牌啦！

“创建自有品牌和渠道”，这话说出来简单，做起来烧钱还熬人。可是也别怕，毕竟还有不少人继续在原地打转呢，至少你已经上路了。

迈出了第一步就不怕路远。

货代人，永远在路上。

由于这两点导致直线专线物流行业供需严重失衡，货车司机的空闲时间越来越多。然而，在僧多肉少的情况下，还有一批外行者来抢食，让直线专线物流活不下去。

随着互联网及移动互联网的出现，许多快递公司和网络型平台企业，不断来抢占原本属于专线的资源，如顺丰、中通等做的快运业务看似与专线业务没有关系，事实上已经慢慢瓦解了专线市场的份额。

而类似运满满、货车帮等车货匹配平台的出现，让货主多了寻找货车运输资源的渠道，这就使得物流专线的优势更加不明显。

在新型运输组织模式的跨入，以及供需不平衡的情况下，直线专线物流被迫进入到转型升级时代。此时，联盟、组织、平台等报团取暖的模式比较适合当下的直线专线物流。对于直线专线物流而言，通过联盟组织方式的整合有利于扩大更大范围内的资源优化配置，是对市场需求的积极主动响应，利于企业长远发展。

变则通，通则久。在当前的信息化时代，直线专线物流确实需要变通了。